Mentési, védekezési vagy kárelhárítási feladatokra is alkalmas BAT-M típusú gyorsjáratú lánctalpas mûszaki mentõ buldózer került beszerzése Zalában.

A LE-KO Rescue Mûszaki Mentõbázisa már évek óta próbálja a mindennapokban egyéb területeken is használható jármû és munkagép flottáját úgy kialakítani, hogy azok adott esetben mentési, védekezési vagy kárelhárítási feladatokra is alkalmasak legyenek. Ezen irányú törekvéseik létjogosultságát akár a rendkívüli hó helyzetek, akár az elektromos ellátó hálózatokban keletkezett károk, akár a nagy kiterjedésû erdõtüzek, árvízi védekezések vagy ipari létesítményekben keletkezett tûzesetek, ipari katasztrófák felszámolása során már megmutatták. 2014 májusában lehetõség nyílt egy, a Magyar Honvédség rendszerébõl kivonásra került BAT-M típusú gyorsjáratú lánctalpas mûszaki mentõ buldózer beszerzésére.
A Zala Megyei Védelmi Bizottság megkereste a Honvédelmi Minisztériumot az eszköz átvétele céljából, melyet ez év június 6-án sikerült is megvalósítani. A LE-KO Kft. elszállította az akkor csak korlátozottan üzemképes harcjármûvet, hogy felújítsa, és üzemképes állapotba hozza. Az eszköz egy harckocsi alvázra épített, harckocsi motorral meghajtott lánctalpas jármû, amely 40 tonna teherbírású csörlõvel, daruval, illetve toló lappal van felszerelve. Kiválóan alkalmazható nagy havazások esetén az elzárt települések felszabadítására, hisz a lánctalpa úgynevezett tipró láncos, azaz nem sérti az aszfaltot. Továbbá vezetõfülkés, mint egy teherautó, ezért a harckocsival ellentétben akár személy is szállítható benne, például egy beteg vagy egy terhes nõ. Képes maga elõtt tolni a havat, és akár több irányba is fordíthatja a toló lapját, így nem fut fel a hóakadályra, mint az egyéb lánctalpas eszközök. Használható erdõtûznél, ahol nyiladékot kell készíteni a tûz továbbterjedése miatt, de egy cserekonténeres megoldással akár nagy tömegû, akár 10.000 liter víz szállítására is alkalmas. Kidõlt villanyoszlopok helyreállításánál, egyéb nehezen megközelíthetõ helyen történõ kárelhárításnál vagy esetleg egy nyílt pályán történõ vasúti balesetnél, olajvezeték meghibásodásnál szintén nagyon jól használható.

Lánctalpas, daru van rajta, illetve csörlõzni - vontatni tud, viszonylag gyorsan. Ez az utolsó darab BAT-M Magyarországon, több üzemképes nincs. A nyugati gyártmányú, hasonló eszközök tudásban, alkalmazhatóságban messze elmaradnak ettõl a géptõl. A civil életben a piacon nem gyártanak hasonlót sem – áll a Zala Megyei Védelmi Bizottság közleményében.
 

Kanizsa