A Csónakázó-tónál javában tart a 2002 után az európai elit számára ismét megrendezett Naviga M-szekciós hajómodellezõ kontinensviadal, melynek a selejtezõi folynak a dél-zalai helyszínen.

Egyelõre tehát úgymond mindenki teszi dolgát, selejteznek úgymond a tucatnyinál is több kategória szombati döntõire. A letáborozott indulók a sátraik alatt tehát a nyugalmat testesítik meg, igaz, akik a versenyzõállásba lépnek vízi járgányaikkal, bizony komoly adrenalin-löketet is kaphatnak a futamok idejére.

- A vasárnap késõ esti esõ és a kisebb vihar nem jött a legjobbkor számunkra, hiszen minden tiszta sár lett - fogalmazott Lekszikov Zsolt, a Canissa Modellezõ Sportegyesület elnöke, egyben mint a rendezõbrigád egyik oszlopos tagja.

Félreértés ne essék, természetesen nem a víz lett sáros...
- Gondunk egy ideig utána azzal volt, hogy a kissé megélénkült szél a szokottnál nagyobb hullámokat gerjesztett, így értelemszerûen a hajók irányíthatósága is változott bizonyos helyzetekben - magyarázta Boti Ferenc, a CMSE másik Eb-indulója mondta. - Amúgy néhány kategóriában nem panaszkodhatunk, hiszen Zsolt az F1V 3,5 köbcentiméteres kategóriájában csoportja elsõ helyén állt, én pedig a 15-ösöknél második voltam. Sajnos voltak gondjaink is, hiszen mini hydróban nem vagyok túlzottan elégedett eddigi eredményeimmel, az Eco Expertben pedig az aksim idõ elõtt lemerült, ott volt tehát futam, melyet nem tudtam végigcsinálni.

Javításra persze van még bõven lehetõség, a kérdés csak az, hogy a versenyzõk hogyan képesek mindvégig tûzben tartani magukat úgy, hogy az egyes csoportokban általában hatan vannak és úgymond vagy versenyt mennek, vagy egyéni indítású futamokban az órával versenyeznek.
- Az F1-ben, tehát a robbanómotorosoknál a stopperóra ellen megyünk, hiszen ott öt perc alatt kell megtennünk a lehetõ legtöbb kört - folytatta Boti, akit a hazai mezõny egyik brutális versenyzõjeként tartanak számon. - Az elektromos hajók esetében más a helyzet, ott általában hat versenyzõ együtt rajtol. Szó mi szó, az igazi ez utóbbi, az adrenalin-bombát az adja, amikor egymás nyomában vagyunk. Ehhez vegyük hozzá, hogy az milyen érzés, amikor példának okáért olyan nagymenõ, mint az ukrán világbajnok, Jevhen Gromov üldözi az embert. Ez olyan, mint a "nagy" motorsportokból ismert szituáció, elöl vagy, de nyakadban ott az üldözõd, aki bármikor kibillenthet a koncentrációból. Hibázol, õ pedig nyomban el is húz melletted. Viszont hozzáteszem, ez az igazi érzés, s ezt bõven van lehetõségem megtapasztalni, hiszen ezúttal is bombamezõnnyel sorsoltak össze...

Az egyes selejtezõcsoportok öt-hat versenyzõvel azért is állítják komoly kihívás elé állítják a pilótákat, hiszen csak az elsõk továbbjutása az abszolút biztos.

Fotó: facebook

P.L.