A legutóbbi megyei közgyûlés tárgyalta az M9 –es autópálya fejlesztésének jelenlegi helyzetét.
Köztudottan, az M9-es autópálya megépítése még a 90-es évek elején vetõdött fel, mint D-i autópálya, de közben a magyar úthálózatba integrálva az M9 nevet kapta.
Az M9 gyorsforgalmi út célja, hogy kapcsolatot adjon a Gyõr-Szombathely- Vasvár – Nagykanizsa – Kaposvár – Szekszárd – Kiskunhalas – Szeged (ahol kapcsolódna az M43 autópályához) – Makó városokon át Románia irányába.

 A kormányzat a 2011-ben elfogadott ütemezési tervével az eddigi 2020-as befejezési idõpontot 2027-re változtatta, és ezzel egyértelmûen jelezte, hogy nem fontos számára ez a beruházás.
2012-ben meghatározni a 2027-es befejezést, azt mutatja, hogy a kormánynak vannak fontosabb beruházási elképzelései, mint az M9-es út megépítése.
A térségben az É-D-i közlekedési lehetõség korlátozott, és a nemzetközi forgalom is nagymértékben terheli a települések átmenõ forgalmát.
A városok és megyék összefogása sajnos ilyen szinten kevés annak ellenére, hogy a Fidesz városvezetésû települések ezt fogadták el, és ebben látják a megoldást. A 2027-es idõpont a kormány részérõl pedig elfogadhatatlan, és véleményem szerint ez a régióban élõk érdekével szembemenõ döntés. Bár megjegyzem, a kormányzat jelen intézkedései nem az autós forgalom jövõbeni növekedését vetítik elõre, hiszen az üzemanyagárak hetente döntenek csúcsokat, a legkedvezõbb 3 napos autópálya matricát megszüntették, és még lehetne sorolni hosszan a kedvezõtlen döntéseket.
Az MSZP Zala Megyei Közgyûlés frakciója kéri a kormánytól, hogy gondolja át a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésének ütemezését, és az M9-es gyorsforgalmi út megépítésének befejezést 2027-rõl változtassa meg az itt élõk érdekében 2017-re.

Lelkó Tamás 
Zala Megyei Közgyûlés MSZP képviselõje