Az idén már pénzbírsággal sújthatják a Balatonnál azoknak a kishajóknak és csónakoknak az üzemeltetõit, amelyeket az engedélyezett kikötõkön kívül, például nádasokban, bójákhoz, karókhoz kötnek ki - közölte Horváth László, a Siófoki Vízirendészeti Kapitányság vezetõje kedden az MTI-vel.

Az új hajózási szabályzat januárban hatályba lépett rendelkezése ad lehetõséget arra, hogy a Balatonnál a törvényben már 12 éve megfogalmazott hajó- és csónakkikötési követelményeknek - miszerint a tómederben nem tárolható sem kishajó, sem csónak - érvényt szerezzen a rendõrség, 5-150 ezer forint pénzbírságot kivetve.
Az MTI információi szerint nagy a felháborodás a csónak- és kisvitorlás-tulajdonosok körében, hiszen a több évtizedes gyakorlatnak tekinthetõ kikötési mód - az utca- vagy telekvégi nádasoknál, vízi bejáróknál vagy a partközeli bójákhoz, karókhoz való rögzítés - tilossá vált. Errõl az érintettek nagy része nem értesült a rendõrségi figyelmeztetés vagy bírságolás elõtt, ráadásul több tóparti településen nincs is kikötõ, ahová bevigyék a vízi jármûveiket.
Horváth László kifejtette: nem véletlenül rendelkezett már a 2000-ben elfogadott Balaton-törvény is arról, hogy nem lehet az engedélyezett kikötõkön kívül vízi jármûvet kikötni, hiszen az környezetvédelmi, vízjogi és bûnügyi szempontból is aggályos. A tilosban "parkoló" vízi jármû üzemeltetõi sok esetben megrongálják a nádast, akadályozzák vagy veszélyeztetik a vízi közlekedést, illetéktelenül foglalnak és zárnak el partszakaszokat, kikerülnek mindenféle díjfizetést, és a csónak-, illetve vitorláslopások, továbbá a viharok miatti eltûnések leggyakoribb elszenvedõi.
A rendõrkapitány közölte, hogy az új hajózási szabályzat szerint a kikötõkön kívül veszteglõ vízi jármûveken ügyeleti szolgálatot kell tartani, ezért az üzembentartó felel. A kishajók, csónakok zömét jelenleg is engedélyezett kikötõkben kötik ki, bérleti díjak fejében. Az eddig kint rekedt vízi jármûvek elhelyezése szabad kikötõi férõhelyeken, parti tárolással vagy új csónakkikötõk létesítésével oldható meg - tette hozzá Horváth László.
Az új rendelkezés több száz kisvitorlás-, illetve csónaktulajdonost érint. A rendõrség közlése szerint nem a bírságolás az elsõdleges cél, hanem a jogszabályi rendelkezések betartatása, ezért elõször figyelmeztet a vízi rendészet, és csak akkor szab ki pénzbírságot, ha az üzemeltetõ elérhetetlensége miatt eljárást kell indítania. Eddig több tucat, illegálisan kikötött vízi jármû ügyében léptek fel.

MTI - Kanizsa