Heteken belül elkészül a tervezett második balatoni, Fonyód és Badacsony közötti kompjárat megvalósíthatósági tanulmánya, amelynek eddigi részeredményei alátámasztották a mintegy 8 milliárd forintos beruházás létjogosultságát - közölte Horváth Gyula, a Balatoni Hajózási Zrt. vezérigazgatója szombaton az MTI-vel. Az 5,5 kilométeres távot az új kompjárat 20 perc alatt tenné meg.

Horváth Gyula kifejtette: a projekt elsõ lépéseként már tavaly nyertek el támogatást a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére, annak eredménye alapján dönthet a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) arról, támogatja-e a tervek megvalósulását pályázat kiírásával, illetve uniós forrás hozzáférhetõvé tételével. Ezzel párhuzamosan társadalmi vitát is terveznek az érintett két településen.
A második balatoni kompjárat megvalósításának - ha azt az NFÜ mellett Brüsszel is támogatandónak tartja - még a jelenlegi, 2013 végén záruló uniós fejlesztési ciklusba bele kell férnie, vagyis legkésõbb 2014-ig meg kell épülnie - tette hozzá.
A két hajózási évadot figyelembe vevõ megvalósíthatósági tanulmányban azt vizsgálják, milyen környezetvédelmi, gazdasági és közlekedési elõnyökkel járhat és milyen turisztikai vonzerõt jelenthet az új balatoni kompjárat beindítása. Horváth Gyula hangsúlyozta, különösen fontos, hogy kizárólag szakmai alapon dõljön el, milyen elõnyökkel, estleges hátrányokkal járna a terv megvalósulása. Hozzátette: a terv egy sekély vízben is járni tudó, alacsony merülésû kompjáratról szól.
A kompátkelõ az elõtanulmányok szerint csökkentené a szántódi rév és a Tihanyi-félsziget, valamint a Balaton nyugati településeinek terhelését, közvetlenebb összeköttetést biztosítva a déli part mentén haladó M7-es autópálya és az északi part között. A meglévõ kikötõk, utak átalakítása, hajók beszerzése, valamint a járulékos infrastrukturális beruházások 8 milliárd forintba kerülnének. Az új, 60-65 méter hosszú komphajók 48-50 autó és - az egyéb terheléstõl függõen - 350-1000 utas szállítására lennének képesek.
Az eddigi számítások szerint a Badacsony és Fonyód közötti személyhajózási útvonalon évente 100-120 ezer utas közlekedik. Ennek a személyforgalomnak a lebonyolításával önfenntartó lehet az új kompjárat, a szállított gépjármûvek utáni bevétel pedig már hasznot is hozna. Az elõzetes becslések szerint a szántódi rév gépjármûforgalmának 20-25 százaléka, évi 70 ezer autó terelõdne át az új kompjáratra, és legalább még egyszer ennyi jármû szállítására volna igény évente.

MTI - Kanizsa