Az elmúlt évek legjelentõsebb kínálatbõvítéseivel lép hatályba az új vasúti menetrend december 15-én - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM), illetve a MÁV-Start Zrt. az MTI-vel.

A legtöbb utast érintõ fejlesztésekre a Budapest-Székesfehérvár vasúti korszerûsítés lezárása ad alapot. A Kelenföld és Tárnok között idén nyáron átadott második vágánynak köszönhetõen nõtt a fehérvári vonal átbocsátóképessége, a vonatok akár óránként 120 kilométeres sebességgel is közlekedhetnek - írják a közleményben.
Budapest és Érd alsó vagy Érd felsõ között csúcsidõszakokban 5-10 percenként követik egymást a járatok. A személyvonatok mellett zónázó vonatok is indulnak, amelyek nem állnak meg Kelenföldig. Az új zónázó vonatok Tárnok, Martonvásár és a Velencei-tó partján fekvõ települések számára is 30-40 százalékos menetidõ-csökkenést hoznak.
A Budapest-Székesfehérvár vasútvonalon az eddigi leggyorsabb és legsûrûbb eljutási lehetõséget biztosítja december 15-étõl a MÁV-Start. Székesfehérvárról gyorsvonattal már 39 perc alatt elérhetõ lesz Kelenföld. A csúcsidõszakokban félóránként követik egymást a gyorsvonatok. A zónázó és személyvonatok döntõ többsége légkondicionált, alacsonypadlós Flirt típusú motorvonat lesz.
Öt év után újra InterCity-vonatok közlekednek vasárnaptól Zalaegerszeg és a fõváros között, a menetidõ ezzel három órára csökken. A kétórás ütemes menetrendben induló gyorsvonatokon túl napi két pár InterCityvel számolhatnak az utasok. Tanítási idõben vasárnap késõ délutánonként egy harmadik IC vonat segíti majd a diákokat, heti ingázókat.
Veszprém és a fõváros között a kétóránként közlekedõ gyorsvonatok mellett további napi hat pár járat indul, és a zalaegerszegi IC-k is megállnak a megyeszékhelyen. A csúcsidõszakokban átlagosan harminc percenként követik egymást a vonatok, és Budapestig egy óra huszonegy percre csökken a menetidõ.
A könnyebb és egyszerûbb tájékozódás érdekében új utastájékoztatási jelzésrendszert vezetnek be, legfeljebb négykarakteres betû- és számsorral jelzik, hogy az adott vonat merre közlekedik és hol áll meg. Az utasok elsõ ütemben a Déli pályaudvaron és a kapcsolódó elõvárosi vonalakon találkozhatnak a viszonylatszámozással.
A fõvároson belüli tömegközlekedésre és a reptéri eljutásra is megoldást jelent a MÁV-Start új járata Székesfehérvár, Érd felsõ, Kelenföld, Ferencváros és Kõbánya-Kispest között. Az óránként közlekedõ vonatok 14 perc alatt teszik meg a Kelenföld és Kõbánya-Kispest szakaszt. A dunántúli régióból így egyetlen átszállással elérhetõek lesznek a kelet-magyarországi nagyvárosok.
Kengyelfutó néven új gyorsvonat közlekedik majd tanítási idõszakban péntek délutánonként Budapest és Debrecen között, vasárnap délutánonként pedig visszafelé.
Új IC-járatot indít a vasúttársaság a Gyõr-Tatabánya-Budapest útvonalon.
InterCity közlekedik majd Budapestrõl Kaposvárra, és tovább Zágrábba. A vonattal a somogyi megyeszékhelyrõl indulók közvetlenül, átszállás nélkül juthatnak el a fõvárosba.
Kiszámítható, kétórás ütemû menetrend lép életbe a Dél-Dunántúlon, a Pécs-Villány vasútvonalon csúcsidõben sûrûbb kínálat mellett.
Óránkénti közlekedést vezet be a vasúttársaság egész napra Szeged, Hódmezõvásárhely, Orosháza és Békéscsaba utazóinak. A szegedi és békéscsabai csatlakozásokkal a térségbõl a fõváros felé is óránként lesz eljutási lehetõség.
Bõvebb vonatkínálat várja a Debrecen-Sáránd-Nagykereki felé utazókat a reggeli és a délutáni csúcsidõben. Rugalmasabbá válik a hajdú-bihari megyeszékhely térségébe ingázók kiszolgálása, javulnak a Budapest és Nyíregyháza-Miskolc irányú távolsági csatlakozások is.
Újabb közvetlen railjet megy majd Münchenbe, a Dacia nemzetközi gyorsvonat Bécs és Bukarest között egész évben az utazók rendelkezésére áll. Egy újabb vonatpár indul Budapest és Zágráb között, és ismét közvetlen magyar-szlovén eljutást biztosítanak a vasúttársaságok Budapestrõl Veszprémen és Zalaegerszegen át Mariborba, amelyhez Ljubljana felé és felõl a szlovén vasút csatlakozást biztosít.
Az NFM a vasút megerõsítése érdekében folytatja a hazai pályahálózaton megkezdett átfogó felújításokat. A tárca a jelenleg is zajló vagy a jövõben induló beruházások lezárását követõen további kínálatbõvítésre készül. A jövõ évtõl érkezõ újabb elõvárosi Flirt motorvonatok komfortjavítással teszik teljessé a menetrendi fejlesztéseket - olvasható a közleményben.

MTI - Kanizsa