A fejlesztési tárca jóváhagyásával idén és a jövõ év elsõ felében összesen mintegy 1200 kilométeren végez el a közútkezelõ az útállapotok tartós javulását eredményezõ beavatkozásokat az országos közúthálózaton. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. hazai és uniós forrásokból 122 milliárd forintot fordíthat a legrosszabb állapotú, legforgalmasabb szakaszok rendbetételére – mondta el Völner Pál infrastruktúráért felelõs államtitkár az idei országos útfelújítási projekteket bemutató évzáró sajtóeseményen.

A közútkezelõ több megyében is az utóbbi évek legnagyobb keretösszegét használhatja fel idén a mellékúthálózat rekonstrukciójára. A teljes körû felújítások általánosan tartalmazzák a burkolat megerõsítését és szélesítését, a kopóréteg cseréjét, belterületi szakaszokon a vízelvezetõ árkok és buszöblök kiépítését, rekonstrukcióját is. A közútkezelõ a sikeres projektzárások utáni években kiemelt figyelemmel kíséri a mellékutak állapotát, hogy azok tartósan kiváló minõségûek maradhassanak.

E programban országszerte több mint 60 szakaszon összesen mintegy 456 kilométernyi, régóta felújításra váró alsóbbrendû mellékút teljes körû rekonstrukciója valósul meg 2013-ban. A teljes körû felújítások jövõ tavasszal további közel 50 szakaszon, 215 kilométeren folytatódnak. A közútkezelõ a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium támogató döntése nyomán 89 milliárd forintból indíthatott fejlesztéseket az Új Széchenyi Terv forrásaiból. Az idén lezáruló projektek összértéke 57 milliárd forint, a 2014-ben befejezõdõké további 32 milliárd forint.

A szakminisztérium a legégetõbb problémák kezelésére a nyomvályúk és felületi egyenetlenségek megszüntetését célzó országos útfelújítási programot indított idén õsszel 33 milliárd forintos keretösszeggel. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. november elejétõl az ország valamennyi megyéjében munkaterületet adott át a beavatkozásokhoz. Idén 124 útszakaszt vettek át a kivitelezõk mintegy 243 kilométer hosszban, közel 80 útszakaszon már be is fejezõdtek a munkálatok. Tavasszal további 143 útszakaszon, 282 kilométeren indulhat meg a kivitelezés, a felújításokat ezekben az esetekben is befejezik május végéig. A program teljes, 33 milliárd forintos kerete nagyjából fele-fele arányban oszlik meg az idén és jövõre megkezdõdõ fejlesztések között.

A felújítások a közlekedésbiztonság és térségi elérhetõség javítását, a fenntarthatóságot szolgálják az adott helyszínen leghatékonyabban alkalmazható technológiai megoldással. A nyomvályúk és felületi egyenetlenségek, az árvíz okozta károk megszüntetésével csökken a közúti balesetek száma és az eljutási idõ. A létrejövõ homogén pályaszerkezetek gazdaságosabban tarthatók karban, a további fejlesztési feladatok hosszú távon tervezhetõek lesznek.

A legrosszabb állapotú, legforgalmasabb szakaszok rendbetételével másfél év alatt a leggyengébb minõsítést kiérdemelt szakaszok összes hosszának nyolcada megújul. Tavasz végére a jó minõségû szakaszok teljes hossza a 2013 eleji érték több mint másfélszeresére nõhet. Völner Pál emlékeztetett arra, hogy idén fejezõdött be a jelenlegi kormányzati ciklus legjelentõsebb közúti beruházása, az M0 déli szektor bõvítése, korszerûsítése is - tájékoztatta lapunkat Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetõje.

Kanizsa