Az önkormányzat ÁROP-szervezetfejlesztési projektje lehetõséget ad arra is, hogy a helyben élõk igényeit szem elõtt tartva új utakat nyissanak az autóbuszos-, és a kerékpáros közlekedésben. Ennek kapcsán szerveztek hétfõn szakmai, lakossági fórumot.

A 40 milliós pályázati támogatás jóvoltából a hivatal szervezeti struktúráját már az év elején átalakították, létrehozták a Nagykanizsai Gazdasági Ellátó Szervezetet, a NaGESZ-t, illetve a jövõben – a tervek szerint - az önkormányzat kötelékében álló gazdasági társaságok mûködtetését is (költség)hatékonyabbá teszik. Mindezek mellett a projekt kitételei közt szerepel az is, hogy újrafejlesszék a közszolgáltatást, jelen esetben a közösségi közlekedést, amelyhez elengedhetetlen a lakosság megkérdezése – mondta a rendezvényen Rodekné Hederics Erika pályázati csoportvezetõ, Horváth István, a fórumot szervezõ KULCS Egyesület alelnökének köszöntõ beszéde után.

Lakner István, a Zala Volán Zrt. személyközlekedési üzletágának nagykanizsai üzemvezetõje a helyi autóbuszos közlekedésrõl adott általános tájékoztatást. Összegzõjében szólt arról is, annak ellenére, hogy évente 8 millió utas veszi igénybe – helyben – a járatokat, csökkenõ tendenciát mutat a busszal utazók száma: nagyobb hangsúlyt kap az egyéni és a kerékpáros közlekedés. Ugyanakkor a diákok, a munkába járók és a nyugdíjasok körében változatlanul népszerû az autóbuszozás, tekintve, hogy az utoljára 2005-ben átszabott buszhálózat lefedi a város területét.
Szálka Miklós és Dulicz László a Pro Urbe Kft. közlekedésszervezõ mérnökei szerint „nem rossz” a közösségi közlekedés Nagykanizsán, ám a belváros belsõ részének és a GE környékének buszos lefedettsége még hagy maga után kívánni valót. A jobb kiszolgálás pedig – mint hangsúlyozták – csakis struktúraváltással érhetõ el. Illetve, a városszerkezeti átalakulásokat követnie kell a közlekedéspolitikának is, fejlesztések, esetleges átalakítások révén. Amik nemcsak a tömegközlekedésre vonatkoznak, hanem – sok más mellett – a városban lévõ parkolóhelyek számának felülvizsgálatára is.
Tárnok Ferenc a vagyongazdálkodási és városüzemeltetési csoport vezetõje a közeljövõben kiépítésre kerülõ közösségi kerékpárkölcsönzõ rendszerrõl beszélt elõadásában. Elöljáróban utalt arra, hogy az önkormányzat jelentõs beruházásokat hajt végre a kerékpáros közlekedést illetõen. Pályázati támogatásból valósul meg három kerékpárút-fejlesztési koncepció is, melybõl egy az Ipari Parkba történõ eljutást biztosítja majd kétkerekûn, továbbá 10 kerékpárdokkoló, 200 beállóval és majdan 80 bérelhetõ kerékpárral népszerûsítené, illetve „egyszerûsítené” a biciklivel való közlekedést.

Kanizsa