Néhány tanács a motorral, kerékpárral és gyalogosan közlekedõknek.

Tavasszal a közutak forgalma zsúfoltabbá válik. Ebben az idõszakban emelkedik az átlaghõmérséklet, és szeszélyessé válik az idõjárás. A csapadéktól vizes, csúszós útszakaszokon csökkenhet a jármûvek menetstabilitása, míg a látási viszonyokat az ilyen idõszakban gyakran megjelenõ pára-, illetve ködfoltok befolyásolhatják. Közlekedésünk során számítani kell arra, hogy jármûvünk könnyebben megcsúszik, s tisztában kell lenni azzal, hogy a féktávolság is megnõ. Fõleg vidéki, mezõgazdasági tevékenységgel érintett területeken, földutak és szilárd burkolatú utak keresztezõdésében, építkezések környezetében jellemzõ lehet a sárfelhordás, amely szintén fokozott veszélyt jelent a közúton közlekedõkre. Az ilyen útszakaszok a motorkerékpárosok valóságos „rémei”.

A tavasz kezdetén egyre nagyobb számban jelennek meg az utakon a segédmotoros kerékpárosok és motorkerékpárosok. Tavasszal feledésbe merül a télen berögzõdött, óvatos magatartás. A jármûvezetõk lendületesebben, felszabadultabban, nagyobb átlagsebességgel közlekednek az utakon, ezt a helyzetet a baleseti statisztikai adatok is jól tükrözik. A körültekintõ, átgondolt közlekedés velejárója az elõvigyázatosság, amely ilyenkor sokszor háttérbe kerül.

A motorozás rendkívül veszélyes üzem. A motorkerékpárosok halálozási kockázata sokkal nagyobb, mint egy személygépkocsi vezetõnek. Ennek számos oka van. A motorkerékpárosokat a gépkocsikban jellemzõ passzív biztonsági eszközök nem védik, így közlekedési baleset esetén testük közvetlen fizikai behatásoknak van kitéve, a motorosok kevésbé észlelhetõek, mint a nagyobb méretû jármûvek.

A motoros balesetek elkerülésére, megelõzésére minden közlekedõnek törekednie kell. A motorosok is sokat tehetnek azért, hogy ne váljanak baleset részesévé, illetve áldozatává. A láthatóság-észlelhetõség biztosítása, a kiszámíthatóság, a KRESZ elõírások betartása mind nagyon fontos láncszeme biztonságuknak.

Nagyon fontos, hogy a motorkerékpárosok – néhány hónap kényszerpihenõt követõen – készítsék fel jármûveiket a közlekedésre, ellenõrizzék azok mûszaki állapotát, de saját maguk „felkészítésérõl” se feledkezzenek meg. Néhány hónapos kihagyás után még a rutinos motorosok jármûkezelésében is hiányosságok merülhetnek fel, továbbá tompulhatnak a reflexek.

A sebességhatárok betartásával sok baleset elkerülhetõ lehetne. Ha a veszély észlelése pillanatában lassabban közlekedünk, akkor lehetõség van a helyzet felmérésére, akár a másik jármûnek van ideje kihaladni elõlünk. Ha pedig mégis baleset következik be, a lassúbb ütközési sebesség általában enyhébb sérüléssel jár.

Az egyéni biztonság egyik legalapvetõbb módja, hogy a motorkerékpár vezetõje és utasa mindig viseljen bukósisakot.

Ebben az idõszakban a gyalogosok és a kerékpárosok is – mint a közlekedés legvédtelenebb résztvevõi – nagyobb kockázatnak vannak kitéve. Ilyenkor a jármûvezetõknek az átlagosnál is fokozottabb óvatossággal kell a gyalogosokra figyelni, bizonyos esetekben áthaladásukat segíteni kell. Lakott területen kívül és belül egyaránt vigyázni kell az úttest mellett haladó gyalogosokra, valamint fokozott figyelemmel kell lenni a kijelölt gyalogos-átkelõhelyek, iskolák, buszmegállók környékén figyelmetlenül az úttestre lépõkre. Nem árt tudni, hogy esõs-szeles idõben a gyalogosok általában nem elég körültekintõek és kevésbé figyelnek a közlekedés más résztvevõire, hiszen a kellemetlen idõben – érthetõ módon – mielõbb célhoz szeretnének érni.

A tapasztalatok azt mutatják, hogy a gyalogosan és kerékpárral közlekedõk közül sokan nincsenek tisztában a rájuk vonatkozó alapvetõ közlekedési szabályokkal. A fentiekre tekintettel a kerékpárosok és a gyalogosok által okozott, illetve érintettségükkel bekövetkezett közúti közlekedési balesetek számának csökkentésére a Rendõrség kiemelt figyelmet fordít.

Felhívjuk az állampolgárok figyelmét a közlekedési szabályok betartására!

Balesetmentes közlekedést kíván a Somogy Megyei Rendõr-fõkapitányság Baleset-megelõzési Bizottsága!