Visszavonhatatlanul itt a tavasz. A napfény, a jó idõ egyre több embert csalogat a vízpartokra és a természetes vizekre. Téli pihenõjük után március utolsó hetében kifutottak a Balatonra az elsõ járõrhajók. A Balatonkenesei Vízi Rendészeti Rendõrõrs Capelli 625-ös gumihajóját elkísértük a szárazdokktól a sólyáig.

– A téli idõszakban elvégeztük a hajókon a kötelezõ karbantartást. A balatoni flotta 21 rendõrhajója közül a nagyobb méretûek, illetve a komolyabb beavatkozást igénylõk a fõvárosban, a Csepel-Szigetcsúcson lévõ javítómûhelyben teleltek, ott végezték el rajtuk a szükséges javításokat. A kisebb hajókat a Készenléti Rendõrség balatonkiliti helikopterhangárjában, illetve a Siófoki Vízi Rendészeti Rendõrõrs területén helyeztük el, ott kaptak állagmegóvó kezelést – mondja Kudomrák József õrnagy, a Balatoni Vízi Rendészeti Rendõrkapitányság mûszaki fõelõadója.
 
A tél folyamán a gumírozott vászon hajótesteken speciális ápolóanyaggal felületkezelést végeztek gondos kezek, a motorok olajcserén, az elektromos berendezésekkel együtt a kötélzet is akkurátus ellenõrzésen esett át. A tavaszi elõszezonra a hajóknak makulátlan állapotban kell lenniük, így kezdhetik meg munkájukat.
 – A jó idõ beköszöntével megjelennek a Balatonon az elsõ horgászok, vitorlázók, gondoskodnunk kell a biztonságukról – indokolja az idõzítést Horváth László alezredes, a Balatoni Vízi Rendészeti Rendõrkapitányság vezetõje. – Elsõ körben hat vízi rendészeti õrs – Balatonföldvár, Balatonfüred, Keszthely, Siófok, Fonyód és Balatonkenese – egy-egy járõrhajóját üzemeljük be, így az egész évben vízen lévõ Scharnebeck motoros nagyhajóval összesen hét egységünk õrködik a biztonság fölött. Április elsejétõl indult a viharjelzés, a szabályozás betartatása vízi rendészeti feladat, készen kell állnunk. Májusig folyamatosan vízre teszünk további tizennégy hajót.
 A Capelli 625-ös a Siófoki Vízi Rendészeti Rendõrõrsrõl gördül ki utánfutón. Balatonkenese érintésével a balatonfüredi sólyatérben éri majd el a vizet. Kenesén Kudomrák József õrnagy és a hajó karbantartásában, vízre tételében hathatósan tevékenykedõ Szabó Lajos közfoglalkoztatott, valamint a kenesei honállomáson csatlakozó Fessler Gábor fõtörzszászlós, hajóvezetõ felpakolja a felszerelést: mentõmellényeket, elsõsegélydobozt, köteleket, takarókat, csáklyát, lámpát. A kishajót 115 lóerõs, négyütemû motor hajtja, de csak ha van mivel: következõ lépésként üzemanyaggal töltik fel a szomjas tankot. Ritka látvány a benzinkúton a trélerre kötözött vízi alkalmatosság, nyáron sem lesz gyakori, a szezonban kannából itatják a dinamikus és jó étvágyú Yamaha erõforrást. A balatonfüredi sólyához érkezve a sofõr a vontatmánnyal rutinosan curikkol a vízhez, az áramtalanított utánfutó a habokba merül, a Capelli 625-ös leúszik róla.
 – Vártam már a vízre szállást – mondja Fessler fõtörzszászlós zászlóbontás közben, tucatnyi nyári szezon után sem unva a vizes szolgálatot. – Szeretem ezt a feladatot, az emberek biztonsága fölött õrködni, életet menteni jó dolog. Sokszor mi vagyunk az utolsó segítség: olyan helyekre is elmegyünk, ahová más már nem mer, vagy nem tud.
 A motor pöccintésre indul, kulturáltan veri a tajtékot maga körül, a csónak meglódul Kenese felé. Fessler Gábor hajóvezetõ rádión bejelentkezik a BVRK irányításának, aztán gázt ad: vízen van.

Fotó: Bartalus Laura/SMRFK
 

Szilágyi Attila/Zsaru Magazin - Kanizsa