Ma 2024. 9 16.
Edit, Ciprián napja van.
Látogatók száma : 56891833    








Honlapkeszites

Egységes vasúti és autóbuszos utazási és jegyrendszert dolgoznak ki

Olyan koncepció kidolgozása folyik a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban (NFM), amely bármely két magyarországi település között lehetõvé teszi a közösségi közlekedéssel történõ legrövidebb eljutási lehetõség kiválasztását, illetve a jegyrendszer egységesítését - közölte az NFM miniszteri biztosa szerdán Keszthelyen.

Vitézy Dávid a Keszthely, Zalakaros és Nagykanizsa térségét érintõ, 95 százalékos, több mint 654 millió forintos támogatással megvalósult közlekedésfejlesztési program zárásakor, a keszthelyi autóbusz-pályaudvar átadásán beszélt arról, hogy az egész ország területén integrálni kívánják a vonat- és buszközlekedést, és az akár kombinált eljutási lehetõségekhez egységes jegyrendszert biztosítanának.


A közlekedési lehetõségek helyi és régiós szintû összehangolásának azonban ma még akadálya, hogy számos városban egymástól távol fekszenek a vasúti és autóbuszos pályaudvarok. Ezek közös, intermodális csomópontokban való összekapcsolására mintapélda a most átadott keszthelyi pályaudvar - mondta a miniszteri biztos.
Vitézy Dávid jelezte: "a magyar kormány európai uniós forrásokból több mint 1000 milliárd forintot költ vasútfejlesztésre ebben az évtizedben", s hasonló mértékû beruházásokra ezen a területen évtizedek óta nem volt példa. "Új vasúti pályák épülnek, megújulnak a fõvonalak, új állomások és intermodális központok épülnek, tucatszám érkeznek, az új, alacsonypadlós motorvonatok a MÁV-hoz és a GYSEV-hez".
Emlékeztetett arra is, hogy a dél-balatoni vasútvonal fejlesztése már folyik, s ennek jövõ nyárra tervezett befejezése után - a néhány évvel ezelõttihez képest - 45 perccel rövidebb lesz az eljutás vonattal Budapest és Keszthely között. A vasút versenyképes alternatívája lehet majd a közúti közlekedésnek, s ehhez már vannak jó példák Magyarországon - közölte.
Dávid Ilona, a MÁV Zrt. vezérigazgatója egyebek mellett arról tett említést, hogy a vasúttársaság 25 állomást érintõ korszerûsítési programjának része a keszthelyi vasútállomás felújítása is. Ez néhány hónap múlva elkészül, de már most összehangolták a buszos és vonatmenetrendeket, miközben a vasúton érkezõk az autóbuszos, a busszal közlekedõk pedig a vasúti átszállás idejérõl is helyben azonnal tájékoztatást kapnak.
Utalt arra is, hogy folyamatosan törekednek a minõségi szolgáltatások megvalósítására, s példaként említette azt a készülõ telefonos applikációt, amelyik valós idõben mutatja majd a vonatok pillanatnyi helyét.
Papp László, az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. (ÉNYKK) vezérigazgatója arról beszélt, hogy a régió Volán-társaságainál az elmúlt években több mint 3 milliárd forintos fejlesztés valósult meg. Ezen felül még további 2 milliárd forint összértékû beruházások zajlanak, amelyek az év végéig lezárulnak a nyugat-magyarországi megyékben.
Manninger Jenõ (Fidesz-KDNP), a térség országgyûlési képviselõje felidézte, hogy a Keszthely, Zalakaros és Nagykanizsa térségét érintõ közlekedési projekt elõkészítése, majd befejezése között csaknem egy évtized telt el, a nem részletezett, de számos nehézséggel járó megvalósítás sok tanulsággal járt. Arra hívta fel azonban a figyelmet, hogy Zala megye számára különösen fontos a közösségi közlekedés, mert az aprófalvas településszerkezet miatt az eljutás, a munkába járás mindenki számára megoldandó feladat.
A projektrõl kiadott sajtóközlemény szerint a 654 millió forint uniós támogatással megvalósított program keretében 115 helyszínen voltak fejlesztések. Zalakaroson korszerûsítették az autóbusz-pályaudvart, 46 autóbuszöblöt és -fordulót, illetve 34 új buszváró is épült.
A Nagykanizsa, Zalakaros és Keszthely közötti járatokon, összesen 133 autóbuszon olyan GPS-rendszert helyeztek üzembe, amelyik a pályaudvarokon lévõ utastájékoztatókat közvetlenül vezérli, pontos idõpontot mutatva az érkezésre és az indulásra. Az összehangolt vonat- és buszmenetrendeken kívül a zsáktelepülésnek számító Zalamerenyén az országban elsõként valósították meg az igény szerinti tömegközlekedést, vagyis az utasok telefonon jelzett kérése alapján érinti az autóbusz a települést.
A keszthelyi buszpályaudvar átépítése mellett 11 buszöblöt és 9 fedett várót is építettek, az utasok számára fedett buszvárót alakítottak ki, de kerékpárkölcsönzõ és taxiváróhely is épült a közlekedõk számára.

 

MTI - Kanizsa



2015-04-30 06:35:00


További hírek:


GAZDASÁG ROVAT >>>
FRISS HÍREK
05:10 - Emlékül