Augusztus 1-jétõl hatékonyabban szûr az elektronikus közúti áruforgalom ellenõrzõ rendszer (ekáer), miután az Országgyûlés korábban finomított a rendszer szabályain a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) ellenõrzési tapasztalata és a tisztességes piaci szereplõk jelzése alapján - közölte a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) hétfõn az MTI-vel.

Felidézték, ezentúl ekáer-szám kell akkor is, ha az áruval megrakott gépjármû össztömege meghaladja a 3,5 tonnát. Eddig a túlpakolt, nem útdíjköteles gépjármûvekkel igyekeztek kijátszani a rendszert, miután a nem kockázatos termék szállításakor nem kellett ekáer-szám.     

A közúti kamerák mellett az országban több ponton is mûködik közúti súlymérõ, ezek segítségével pedig a pénzügyõrök könnyen kiszûrik, ha a kereskedelem valamely szereplõje "tévesen" adta meg a rakomány súlyát - hívja fel a figyelmet a szaktárca.     

A pénzügyõrök és a revizorok többször tapasztalták, hogy a felrakott hatósági zárat menet közben feltörték, átpakolták az árut, sokszor ezzel menekítették ki a teljes szállítmányt illegálisan a végrehajtás alól. 2016 augusztus 1-jétõl a hatósági zár sértetlenségét egészen addig biztosítani kell, amíg azt a NAV le nem veszi. Az a fuvarozó, aki ezt a szabályt megsérti, akár 1 millió forint mulasztási bírságot is kaphat. Ha baleset vagy egyéb elháríthatatlan ok miatt sérült meg akár az áru vagy a hatósági zár, akkor haladéktalanul értesíteni kell az adóhivatalt - írja közleményében az NGM.     

Sokan azzal éltek vissza, hogy az ekárbe a ténylegesen szállítottnál lényegesen nagyobb értéket jelentettek le,  ez igazolta a magasabb összegû áfa-visszaigénylést. Az új szabályozás szerint augusztus 1-jétõl a bejelentett, de ténylegesen nem fuvarozott áru értékének 40 százalékáig terjedõ mulasztási bírságot szabhat ki a NAV - írja közleményében az NGM.

MTI - Kanizsa