Befejezõdtek a 2015 augusztusában megkezdett beton terelõfal és korlátépítési munkák az M3-as, az M5-ös és az M7-es autópályákon - közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kedden.

A tájékoztatás felidézi: a beruházás szükségességét a gyorsforgalmi utak egyik tipikus balesettípusa, a pályaelhagyásos baleset indokolta. Ez a balesettípus különösen súlyos következményekkel járhat, ha a gépjármû az elválasztó sáv vezetõkorlátját átszakítva a másik pályatestre átjut.     

A 2011 és 2015 elsõ fele közötti idõszakban a gyorsforgalmi úthálózaton évente átlagosan 20-30 közötti volt a korlátátszakításos balesetek száma.     

Közölték, az ilyen balestek száma jelentõsen csökkenthetõ például beton terelõelemek, fokozott visszatartó képességû vezetõkorlátok, energiaelnyelõ berendezések kihelyezésével.     

Ebbõl kiindulva a közúti infrastruktúra biztonságosabbá tétele, illetve a közlekedési balesetek számának csökkentése érdekében a kormány határozatban rögzítette a projekt megvalósítását a Közlekedés operatív programban.     

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában megvalósult projekt összesen mintegy 6,9 milliárd forint európai uniós forrásból készült el - tartalmazza a közlemény.

MTI - Kanizsa