Mintegy 30 ezren töltötték ki az Emberi Erõforrások Minisztériumának (Emmi) a veronai buszbalesettel kapcsolatos internetes kérdõívét, a válaszadók 65 százaléka úgy gondolta, hogy a több országot érintõ iskolai kiránduláson részt vevõ autóbuszoknak éjjel 11 óra és hajnali 4 óra között pihenõt kell tartaniuk - mondta Palkovics László oktatásért felelõs államtitkár szombaton Budapesten.

Az Emmi államtitkára a sajtótájékoztatón kifejtette: a kérdõívet kitöltõk 95 százaléka egyetértett azzal, hogy alvászavarban szenvedõ autóbuszsofõrök ne vezethessenek éjszaka, 85 százalékuk pedig szigorítaná a gyermekeket szállító jármûvekre vonatkozó mûszaki követelményeket.     

Palkovics László jelezte, a következõ idõszakban a kérdõívre adott válaszokat is figyelembe véve elõkészítik a szükséges jogszabály-változtatási javaslatokat, amelyeket reményeik szerint néhány héten belül el is fogadnak majd.     

Az államtitkár kérdésre válaszolva elmondta, a lehetséges változtatásokkal a megnövekedõ menetidõ és költségek ellenére sem jár rosszul senki. Az utazást biztosító szolgáltatók ugyanis többletbevételhez jutnak, a sofõrök kipihentebben dolgozhatnak, a szülõk pedig nagyobb biztonságban tudhatják gyermekeiket - fejtette ki, hozzátéve, utóbbi mindenek elõtt fontos szempont.     

Palkovics László emellett természetesnek nevezte, hogy egy, a veronaihoz hasonló tragédia után igény keletkezik a buszok elvárható technikai színvonalának növelésére, például azért, hogy ne csússzanak ki, ne hagyják el a sávjukat. Emlékeztetett: Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter a közelmúltban jelentette be, hogy a kormány a következõ idõszakban meg szeretné újítani a magyar buszállományt, és ennek során figyelembe veszik majd ezeket a megnövelt biztonsági elvárásokat.     

Az Emmi államtitkára újabb kérdésre reagálva megjegyezte, elgondolkoznak azon is, hogy az Egyesült Államok mintájára Magyarországon is létrehozzanak-e egy külön jármûkategóriát az iskolabuszoknak. Megjegyezte, az amerikai szabályok elsõsorban a gyerekek rövid utakon történõ szállítását teszi biztonságosabbá például azzal, hogy az ilyen buszok ablakait vészhelyzet esetén akár egy tízéves gyermek is kitörheti, továbbá csak egy bizonyos mennyiségnél kevesebb üzemanyagot tárolhatnak tankjukban.

MTI - Kanizsa