Folyamatosan fejleszti a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) az ellenõrzési rendszer technológiáját, javítja hatékonyságát; tavaly is jelentõsen nõtt a díjköteles utakon bliccelõ autósok ellen indított pótdíjas eljárások száma - mondta Börzsei Tibor vezérigazgató a társaság csütörtöki budapesti sajtóbeszélgetésén.

Felidézte: a NÚSZ tavaly 303 millió esetben ellenõrizte az érvényes e-matricák meglétét a díjköteles úthálózaton, míg 2015-ben 208 millió, 2014-ben pedig még csak 133 millió alkalommal történt ilyen ellenõrzés.     

Érvényes jogosultság nélküli úthasználatért tavaly 731 ezren kaptak büntetést, 42 százalékkal többen, mint egy évvel korábban. A befizetett pótdíjak összege csaknem 5,8 milliárd forint volt tavaly, ez 13 százalékkal haladta meg az elõzõ évit, és több mint kétszerese volt a 2014-es 2,6 milliárd forintnak.     

Börzsei Tibor hangsúlyozta: a bliccelések aránya kissé csökkent, ugyanakkor a díjköteles utak forgalma erõsödött és az ellenõrzések hatékonysága javult, emiatt emelkedett a büntetések száma.     

A vezérigazgató elmondta: az adatok szerint a bliccelõk mintegy fele egyáltalán nem vesz matricát.     

Gyakori hiba, hogy az autósok késõn, már a díjköteles útra való felhajtás után váltják meg a jogosultságot, a bliccelõk 21 százalékát emiatt büntették meg, ettõl a jogszabály szerint ilyen esetben nem tudnak eltekinteni.     

A pótdíjas eljárásoknak 29 százalékban egyéb oka van, például a rendszám elírása. Ezeknek az eseteknek egy részénél lehetõség van korrekcióra és a büntetés elengedésére - hívta fel a figyelmet a NÚSZ vezérigazgatója.     

Szintén gyakori tévedés, hogy az e-matricát vásárlók nem a megfelelõ jármûkategóriára váltanak jogosultságot, bár tavaly már kevesebben követték el ezt a hibát az elõzõ évhez képest. Míg 2015-ben még 164 ezer ilyen esetet regisztráltak, addig tavaly már alig 103 ezret, így a kategóriatévesztõk aránya a pótdíjas eljárások számához viszonyítva 32-rõl 14 százalékra csökkent.     

A legtöbb pótdíjas eljárás az M1 és az M7 autópályához köthetõ, a lista harmadik helyén áll az M0 autóút. Ugyanakkor ha a pótdíjas eljárások számát az adott útszakasz hosszához viszonyítják, akkor magasan az M0 vezet, itt van a legtöbb bliccelõ - ismertette a vezérigazgató.     

Hozzátette: a kiugróan magas arány hátterében részben az áll, hogy az M0 autóúton az autósok korábban nem számíthattak folyamatos ellenõrzésre, míg 2016 elején két új fix ellenõrzési pontot helyeztek üzembe. A körgyûrû az M5 és az M4, valamint az M3 és a Megyeri híd között csak e-matricával használható.     

Börzsei Tibor hangsúlyozta: a NÚSZ célja nem a büntetés, hanem az, hogy minél többen használják a jobb szolgáltatást nyújtó magasabb rendû utakat és fizessék meg ezek díját.     

Közölte azt is: tavaly mintegy 13 millió e-matricát értékesítettek, amibõl körülbelül 60 milliárd forint folyt be.     

Veres István, a NÚSZ díjellenõrzési igazgatója elmondta: a 110 fix pontból 61 végzi a személygépkocsik e-matricájának ellenõrzését, illetve 45 mobil jármûvel ellenõriznek az ország 2600 kilométernyi fizetõs útszakaszain; az ellenõrzési rendszer technológiáját folyamatosan fejlesztik.

MTI - Kanizsa