Több évtizedes hagyományai vannak hazánkban az autocrossnak. 1978-ban a terepügyességi bajnokságban indultak a versenyzõk, a „szöcskéket” az úgynevezett buggy géposztályba sorolták be. Elsõként 1980-ban próbaképpen elindult a MAMSZ Kupa, majd 1981-ben már országos bajnokságra is sor került. Nagykanizsa az elsõk között volt a magyarországi pályák kialakításában, de sajnos közel nyolc éve, hogy városunkban nem bõgnek fel a crossautók motorjai.

Azonban az, hogy verseny nincs, nem jelenti azt, hogy versenyzõ, s csapat sincs. Mert igenis van, mégpedig a 2000-ben alakult Kanizsa Autocross Sportegyesület, melynek négy versenyzõje az autocross négy kategóriájából kettõben – amelyikben indultak – nagyon szépen helytálltak a Magyar Köztársaság Autocross Országos Bajnokságának idei szezonjában is. Balogh László és Emõdi János (aki nem mellesleg korával is kivívta a sporttársak tiszteletét, hiszen betöltötte a 67-et) a DIVIZIO I. kategóriában (karosszériás – a szerk.) 3., illetve 1. helyezést értek el, Molnár Alex és Radák Attila a DIVIZIO III/A kategóriában (maximum 1600 cm3-es motorral szerelt, speciális építésû autók – a szerk.) a 4., illetve a 2. helyig jutottak. A helyezésekért járó serlegeket a díjkiosztó gálán vehették át Siófokon. A Formula Magazin különdíját – a technikai bizottság döntése alapján – Radák Attila kapta, aki autójának szép kivitelezésével vívta ki a fõszerkesztõ elismerését. Csapatként holtversenyben végeztek az elsõ helyen a Túrkevei Városi Sportegyesülettel, amelynek versenyzõje, Ábrahám Károly elõzte meg a DIV III/A-ban Radák Attilát. Attila elismerõen nyilatkozott lapunknak versenytársáról, azt mondta, ugyan a szezonnak azzal a céllal indult neki, hogy elsõ helyen végez, de elismeri, akadt nála egy jobb, aki megérdemelte az elsõ helyet. Összességében elégedett a saját és a csapat teljesítményével, úgy érzi, jó szezont zártak. Autója (mely 2006-ban készült el, s egy Suzuki Hayabusa motor hajtja) mindvégig jól mûködött, egyetlen egy versenyen, az egyik túrkevei futamon akadt olyan technikai probléma, amely miatt komoly pozíciót vesztett, de még így is harmadikként ért célba. Túrkeve emlékezetes marad, ha erre a szezonra gondol ezután, mert a másik, szintén túrkevei futamon kizárták a versenybõl, mellyel õ, s a csapat sem ért egyet, azonban mivel nem változtatna az eredményen, úgy döntöttek, nem fellebbeznek a döntés ellen.

S még egy hírrõl be kell számolnunk a Kanizsa Autocross Sportegyesülettel kapcsolatban: egy megtisztelõ feladatot kapott az egyesület, õk állították össze azt a képeskönyvet, mely az idén harminc éves magyarországi autocross versenyzõit, egyesületeit, pályáit és rendezõit hivatott bemutatni. A 240 oldalas, régi és új fotókkal, rövid bemutató anyagokkal tûzdelt vaskos kötetet a november 28-án Siófokon megrendezésre került jubileumi ünnepségen és díjkiosztó gálán mutatták be. Elsõ körben kétezer példányszámot készítettek, s kíváncsian várják, mekkora lesz rá a kereslet. Lapunk látogatásakor még éppen folyt a szerkesztés Attiláék irodájában, az asztalok telis-tele voltak fotókkal, melyek bizonyára sok szép régi és nem túl régi emléket ébresztenek majd az autocross-társadalomban, ha kezükbe veszik az albumot.
S.E.