Beszélgessünk! Országos politikáról ma ne essék szó, beszéljünk Nagykanizsáról! – kezdte Cseresnyés Péter alpolgármester a keddi miklósfai fórumot, ahol az érdeklõdõk záporozó kérdéseire a Saubermacher ügyvezetõje, a Vízmû vezérigazgatója és a Via Zrt. vezérigazgatója álltak rendelkezésre. Majd így folytatta: - A mi munkánkat nagyon segíti, hiszen csak akkor lehet megoldani a problémákat, ha ismerjük azokat.

Karádi Ferenc házigazdaként segítette az este eredményességét. Elsõként az illegális szemétlerakások panasza merült fel, melyre Horváth Balázs elmondta: a hegykapuknál korábban rendszeresített konténereket azért szüntették meg, mert úgy tapasztalták, a hulladék hulladékot vonz. Inkább gépkocsijaikkal felkeresik a hegyi hajlékokban élõket a szemétért. Szemléletváltásra lenne szükség – vetette föl a hozzászóló.

Az ügyvezetõ egyetértett, ám jelezte: nevelni csak az ifjúságot lehet. Meg is tesznek mindent már óvodáskortól kezdve. Az a lehetõség, hogy ingyen vagy jelképes összegért legálisan megszabadulhat hulladékától a Vár utcai, a temetõ melletti vagy a bagolai telepükön az, aki korábban a legközelebbi erdõszélig fuvarozta azt, mint a hallgatóság reagálásából kitûnt, még nem eléggé közismert. Pedig a nevelés és a bírságolás mellett alighanem ez az, ami miatt – mint Gáspár András érzékelte – javult a helyzet az elmúlt 15 év alatt. A hegyi utak javítását kérõ hozzászólásra elmondta: a városi 130 km úthálózat mellett a 80 km hegyi valóban tetemes hossz, ám idén valószínû kevesebb jut rá, mint tavaly. Hiszen – fûzte hozzá Cseresnyés Péter alpolgármester – még választási évben sem szabad túlköltekezõ költségvetést készíteni. Karádi Ferenc visszaemlékezett a Gárdonyi utca végi – mint kiderült, tsz-területen fekvõ – irdatlan szemétlerakás megszüntetésére tett erõfeszítéseire, leszögezve: nem adja fel. A miklósfai temetõ fõútja – mint megtudtuk – eddig azért nem készülhetett el, mert alatta húzódik a liszói vezeték. Ám azóta, hogy ez kikerült a projektbõl, elhárult az akadály megvalósulása elõl. Több helybeli kifogásolta az árkok karbantartóinak munkáját, megemlítve: sose megy a víz fölfelé. 3 ezrelék lejtés azonban már elegendõ a vízelvezetéshez. A Szentendrei utcában érezhetõ bûz gyors kijavítását Kassai Zoltán vezérigazgató megígérte. A Csengery utcai gyakori csõtörések oka: ez a város legrégibb vezetéke. Csak 6 méter csõ kicserélése számít karbantartásnak a törvény értelmében, efölött már fejlesztés, amit a vízmû nem végezhet, különben megbünteti az APEH. Csak a város teheti ezt meg, ám csak a két évvel ezelõtti 30%-os vízdíj-emelés óta képzõdött városnak e célra fejlesztési alapja. A múlt év végi meggondolatlan 10%-os csökkentés – hiába esik jól pillanatnyilag – évi 160 milliót vesz ki ebbõl az alapból, ezért csúszik egy évet a Csengery utca uszoda és Erdész utca közötti szakasza. Belátható ugyanis, halaszthatatlan a hamarosan megújuló Erzsébet tér alatt a csatornák cseréje. Tavaly 243 milliós fejlesztéssel a Vízmû elhárította az évtizedek mulasztásából keletkezett, az üzembiztonságra is veszélyt jelentõ helyzetet. Ma végre a kornak megfelelõ szivattyúk és kompresszorok dolgoznak nálunk is. A 8-as busz mûszaki állapota, s az, hogy csak a 7.10-es megy be a végállomásra, szintén szóba került, ám az illetékes tüdõgyulladása miatt csak késõbb kaphatnak választ felvetésükre a miklósfaiak.
K.H.