Az M70 autóúton a balesetek száma viszonylag csekély, a bekövetkezõ személyi sérülések azonban többnyire igen súlyosak, a karambolok jellemzõen az éjszakai, hajnali órákban, a kétszer egysávos szakaszokon történnek, és az okozók mintegy háromnegyede külföldi állampolgár - közölte az autóút pénteki bejárását követõen a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) az MTI-vel.

 Az M70 autóút az M7 autópályát köti össze a szlovén autópálya hálózattal, és egyes szakaszai csak 2x1 sávosak.
A pénteki bejáráson az Állami Autópálya Kezelõ Zrt. munkatársai bemutatták az elmúlt hónapokban bevezetett forgalombiztonsági intézkedéseket. Például sebességkorlátozást, elõzési tilalmat vezettek be, vörös színû, akusztikus hatású záróvonalat festettek fel egyes szakaszokon.
A 2x1 sávos autóutak közlekedésbiztonsági helyzetének áttekintésére július 5-én hozott létre eseti munkacsoportot az NFM. Az M15 és M70 autóutakon a közelmúltban történt tragikus közlekedési balesetek miatt döntött a tárca a szakértõi testület összehívása mellett.
A munkacsoportba a minisztérium mellett az Állami Autópálya Kezelõ Zrt., a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ, a Közlekedéstudományi Intézet, a Magyar Közút Nonprofit Zrt., a Magyar Mérnöki Kamara, a Magyar Útügyi Társaság, a Nemzeti Közlekedési Hatóság, az Országos Rendõr-fõkapitányság, az ORFK-Országos Balesetmegelõzési Bizottság és a Zala Megyei Kormányhivatal delegált szakértõket.
A heti gyakorisággal ülésezõ testület feladata - egyebek mellett - a baleseti okok vizsgálata, a lehetséges beavatkozási megoldások meghatározása. A munkacsoport javaslatot tesz az eddig 2x1 sávosként tervezett autóutak keresztmetszeti kialakítására is.

MTI