Vasárnap éjjel 3 órakor 2 órára kell visszaállítani az órákat, ezzel kezdetét veszi a téli idõszámítás.
A Magyar Villamosenergia-ipari Átviteli Rendszerirányító (Mavir) ZRt. szerint ezzel hatmilliárd forintot spórol az ország egy év alatt. A Mavir közleménye szerint az óraátállítással évente 120 gigawattóra villamos energia takarítható meg, ez a mennyiség egy városnyi háztartás éves fogyasztásának felel meg.
Az egész Európában egységesen alkalmazott óraállítási módszer azon alapul, hogy március 21. és szeptember 21. - azaz a tavaszi és õszi napéjegyenlõség - között a nappalok hosszabbak, mint az éjszakák. Minél inkább egybeesik a lakosság szokásos ébrenléti ideje - a reggel 7 és este 10 óra közötti idõszak - a természetes nappali világosság idejével, annál kevesebbet kell a lámpákat használni - olvasható a Mavir közleményében.
A hazai villamosenergia-rendszert irányító vállalat szakemberei évtizedek óta gyûjtik és elemzik a mindenkori fogyasztási adatokat. Ezekbõl az látszik, hogy a napéjegyenlõséghez közeli tavaszi óraállításkor látványosan változik az esti órák terhelése. Az átállítás elõtti és utáni idõszakot összehasonlítva naponta másfél-három százalékos fogyasztáscsökkenés tapasztalható. Ez a mennyiség akár egész évre elegendõ lenne ezer háztartás számára.
Az õszi óraállítás nem hoz ilyen látványos változást: az emberek többsége sötétben kel, fekszik az óraállítás elõtt és után is, a lámpák ugyanannyit égnek. Az energiafogyasztás mértéke sem fog kiugróan megváltozni az új évszak beköszöntével: az elmúlt tíz év adataiból az látszik, hogy a nyári fogyasztás egyre jobban megközelíti a télit, a két csúcsérték különbsége harmadára csökkent.
Az átállás érinti a MÁV és a BKV menetrendjét is érinti. A belföldi vasúti közlekedésben a hajnali 2 és 3 óra között induló személyvonatok az indító állomásokról csak az óraátállítás után indulnak el. Így Lajosmizsérõl a vonat 2 óra 48 perc helyett már a téli idõszámítás szerint indul el a budapesti Nyugati pályaudvarra.
A nemzetközi forgalomban négy személyszállító vonatot érint az óraátállítás. A Bukarestbõl 14.45-kor Bécsbe induló, Lökösháza állomásra 2.10-kor érkezõ, valamint a Bécsbõl Bukarestbe 19.54-kor induló, Lökösháza állomásra 2.15-kor érkezõ Dacia nemzetközi gyorsvonat az állomásról már az óraátállítást követõen, a téli idõszámítás szerint megy tovább.
A Belgrádból 21.25-kor induló Beograd nemzetközi gyorsvonat Kelebia állomásról a téli idõszámítás szerint, 2.15-kor indul tovább a budapesti Keleti pályaudvarra. Az onnan 23.30-kor Belgrádba induló nemzetközi szerelvény 2.00 órakor érkezik Kelebia állomásra, és még a nyári idõszámítás szerint megy is tovább.
A BKV-nál az éjszakai járatok közlekedése módosul, a járatok indulása a nyári idõszámítás szerint történik, érkezésük viszont már a téli idõszámításnak megfelelõen alakul.
Az órás vagy annál gyakoribb követési idõvel, egyenletes taktusban közlekedõ járatok éjjel 2 és 3 óra közötti indulási idõpontjait mindkét végállomásról megduplázzák. Az órás követésnél ritkább, illetve csak meghatározott idõpontokban induló járatok esetében egyedi menetrend lesz érvényben, a járatok vagy duplázva (téli és nyári idõ szerint is), vagy csak a téli idõszámítás szerint közlekednek.
A Malév járatait nem érinti a változás, de a légitársaság hó végével lépteti életbe téli menetrendjét. Róna Márta szóvivõ az MTI-nek elmondta, új desztináció nem került a Malév járathálózatába, de a meglévõ hálózaton a téli utazási szokásokhoz igazították a járatok sûrûségét.
Magyarország 1980 óta tér át minden évben a nyári idõszámításra, 1996-ig ez szeptember végéig tartott, ekkor igazították egy kormányrendelettel a nyári-téli óraátállítást az Európai Unió tagállamaiban érvényes rendszerhez. Az emberek fejfájásról, rosszkedvrõl és levertségrõl számolnak be, ezért van, ahol megszûntették ezt a rendszert. Így történt legutóbb Oroszországban, ahol március utolsó vasárnapján állították át utoljára az órákat, õsszel már nem állnak vissza a téli idõszámításra.
MTI
KRÓNIKA ROVAT >>>